Как внедрить систему ТОиР на предприятии

Предприятие, добивающееся оптимизации расходов, повышения эффективности своей работы, не может игнорировать важность технического обслуживания и ремонта (ТОиР). Устаревшие методы администрирования, основанные на бумажных носителях информации и ручном планировании, влекут нерациональное использование ресурсов, увеличение простоев, убытки. Внедрение ТОиР на предприятии дает возможность автоматизировать управление, сократить расходы, повысить надежность оборудования, обеспечить стабильность производства. В этой статье рассмотрим, когда нужно внедрение, какие подходы существуют. Проанализируем пошаговый план интеграции, который поможет избежать типичных ошибок и добиться быстрой отдачи от инвестиций.

Необходимость интеграции диктуется факторами, свидетельствующими о неэффективности используемой системы:

• высокий уровень внеплановых остановок оборудования. Если производство регулярно прерывается из-за неожиданных неисправностей, а время простоя техники значительно превышает допустимые нормы, то это – явный признак неэффективности применяемого ТОИР. Внеплановые остановки ведут к срыву сроков выполнения заказов, росту себестоимости продукции, снижению общей производительности предприятия;
• недостаточная надежность оборудования, вызванная его износом, отсутствием систематического обслуживания/ремонта. Этот фактор уменьшает эффективность производства, увеличивает риск аварийных ситуаций;
• недостаточная прозрачность контроля расходов на техобслуживание. Это влечет нерациональное расходованию средств, увеличение себестоимости продукции. Непрозрачность процессов затрудняет выявление зон неэффективности, принятие обоснованных управленческих решений;
• сложность управления большим парком оборудования. Отсутствие централизованной системы администрирования ведет к ошибкам, неэффективному использованию физических ресурсов;
• несоответствие требованиям нормативных документов/стандартов. Эта проблема особенно важна в авиационной, горнодобывающей, нефтегазовой промышленности. Несоблюдение этих требований может спровоцировать негативные последствия.

Подробней о том, что такое ТОиР, можно узнать из другой статьи нашего блога.

Один из главных вопросов, возникающих при внедрении информационной системы управления техобслуживания и ремонта – выбор подхода к ее реализации. Есть два основных варианта: внедрение единого программного обеспечения (ПО) и интеграция нескольких (для разных областей применения).

Это интегрированное ПО, охватывающее все аспекты управления ТОиР на предприятии. В отличие от разрозненных систем учета/планирования, оно объединяет управления активами, планирование/выполнение ТО, учет расходов, управление запасами, анализ надежности оборудования, составление отчетности. Такая интеграция создает единую информационную среду, обеспечивающую прозрачность процессов, оперативный доступ к данным, повышение эффективности администрирования ТОиР.

Преимущества метода:

• автоматизация рутинных операций сокращает время, трудозатраты. ИСУ автоматически напоминает о профилактике, оптимизирует графики обслуживания, распределяет ресурсы;
• оптимизация администрирования активов на основе сбора информации об их состоянии, технических характеристиках, истории обслуживания, остаточного ресурса. Это дает возможность принимать обоснованные решения о ремонте, модернизации или замены оборудования, оптимизировать расходы на его обслуживание в течение всего жизненного цикла;
• сокращение расходов за счет оптимизации запасов запасных частей/материалов, прогнозирования неисправностей; 
• уменьшение простоев оборудования за счет профилактики, быстрого реагирования на возникающие проблемы;
• улучшение прозрачности/контроля; 
• полная достоверная информация в формате аналитических отчетов, графиков, диаграмм;
• улучшение взаимодействия между подразделениями предприятия;
• соответствие установленным нормативным требованиям.

Эта альтернативная стратегия предполагает внедрение комплекса ПО для автоматизации разных аспектов техобслуживания/ремонта. Вместо одной монолитной системы, применяется набор инструментов, каждый из которых решает свою задачу. Например, одна система нужна для управления заявками на ремонт, другая – для планирования/выполнения работ, третья – для учета запасных частей, четвертая – для аналитики/отчетности.
Интеграция разрозненных систем через каналы связи формирует общую информационную среду. Например, ИСУ кадров дает данные о штатном расписании, система складского учета – о доступных запчастях. В обратную сторону проходят запросы на поставку запчастей/информацию о расходе материалов.

Преимущества стратегии:

• каждое ПО настроено на конкретную задачу, что дает более высокую производительность;
• предприятие может выбирать нужное решение для каждой области ТО;
• разделение функций между несколькими системами снижает риски, связанные с отказом одной из них.

Чтобы внедрить автоматизированное управление ТОиР, нужно выбрать программное обеспечение. На что нужно ориентироваться:

• на суммарную стоимость владения ПО, складывающуюся из цены лицензии, расходов на его внедрение, техническую поддержку/дальнейшие обновления;
• на период возврата инвестиций (окупаемость) – зависит от текущей эффективности бизнес-процессов;
• на соответствие заявленным функциональным требованиям, возможность адаптации ПО;
• на бесперебойность работы;
• на возможность работы при росте количества подключенных филиалов, объема обрабатываемых данных, числа пользователей;
• на наличие инструментов для экспорта/импорта данных для взаимодействия с другими ИСУ;
• оптимальное быстродействие (приемлемое время реакции на запросы пользователей при росте объема БД, количества активных пользователей, числа выполняемых транзакций);
• защита от несанкционированного доступа разграничением прав пользователей, защиты данных при их хранении/передаче.

Интеграция программной платформы выполняется поэтапно. Каждый этап внедрения ТОиР подлежит тщательной проработке.

Алгоритм действий:

• оценка существующих процессов, применяемых инструментов, выявление проблем;
• определение целей/задач. Например, снижение расходов на обслуживание, повышение надежности оборудования, оптимизация графиков ремонта;
• разработка функциональных/технических требований к ПО в зависимости от целей/задач;
• выбор программного обеспечения: исследование/сравнение продуктов рынка;
• оценка потенциальных рисков, связанных с интеграцией системы, разработка плана управления рисками;
• составление детального плана внедрения ПО с указанием этапов, сроков, ответственных лиц, ресурсов;
• формирование команды из сотрудников предприятия, ответственных за внедрение (представители служб ИТ, ТОиР, закупок);
• оценка расходов на покупку ПО, его внедрение, обучение персонала.

Порядок работы:

• разработка технического задания (ТЗ) с детальным описанием требований;
• адаптация программного обеспечения к условиям предприятия, настройка параметров, наполнение справочников/классификаторов;
• оптимизация существующих бизнес-процессов;
• интеграция ТОИР с существующими ИСУ предприятия;
• тестирование для выявления/ликвидации ошибок.

Последовательность действий:

• наполнение БД: перенос сведений о применяемых физических активах, графиках работы, складе запчастей, другой информации;
• обучение пользователей работе: ввод данных, формирование отчетов, планирование ремонта;
• разработка инструкций/обучающих материалов для пользователей.

Алгоритм работы:

• запуск системы в пробную эксплуатацию на отдельном участке предприятия для проверки ее работы в реальных условиях;
• корректировка ПО по результатам проверки;
• постепенное распространение системы на все подразделения предприятия;техническая поддержка зарегистрированных пользователей, внесение изменений в программное обеспечение.

Разнообразие отраслей, где активно внедряют систему технического обслуживания и ремонта, обусловлено необходимостью обеспечения надежности и безопасности производственных процессов, а также соблюдения строгих нормативных требований.

Основные отрасли, активно внедряющие автоматизацию ТОиР:

• нефтегазовая промышленность – здесь важно обеспечить бесперебойную работу буровых платформ, нефтеперерабатывающих заводов, трубопроводов, другого оборудования. Его отказы могут привести к серьезным экологическим катастрофам, угрозе жизни людей, огромным финансовым потерям;
• энергетика – электростанции, тепловые станции, гидроэлектростанции, другие энергетические объекты. Бесперебойное электроснабжение – основа экономики, поэтому отказы оборудования чреваты масштабными отключениями электроэнергии и, как следствие – серьезными экономическими последствиями;
• производственный сектор – автомобилестроение, машиностроение, пищевая промышленность, фармацевтика, другие. В условиях жесткой конкуренции любое снижение эффективности производства из-за простоев оборудования негативно сказывается на прибыльности предприятия;
• транспорт – железнодорожный, морской, автомобильный, авиация. Регулярное ТО/ремонт поездов, самолетов, судов, автомобилей важно для предотвращения аварий, гарантии безопасности пассажиров/грузов;
• горнодобывающая промышленность. В этой отрасли, где оборудование работает в тяжелых условиях, подвергается высоким нагрузкам, ТОиР играет основную роль в гарантии безопасности, поддержании производственной эффективности;
• химическая. Отказы оборудования в этой отрасли могут привести к утечкам опасных веществ, взрывам, пожарам;
• фармацевтическая. Производство лекарственных средств требует высочайшего уровня контроля качества и надежности оборудования. ТОиР в фармацевтической промышленности направлено на обеспечение стерильности, предотвращение загрязнения продукции;
• строительство. Строительное оборудование (краны, экскаваторы, бульдозеры) нуждаются в регулярном ТО/ремонте для безопасности труда и эффективности строительства.

Внедрение ТОиР на предприятии ведет к сокращению простоев оборудования, оптимизации расходов на ремонт, улучшению планирования/прогнозирования, повышению безопасности труда. Следуя упорядоченным этапам внедрения, организация сможет создать надежную систему администрирования техобслуживания и ремонта, обеспечивающую бесперебойную работу оборудования и долгосрочную стабильность бизнеса.